مقالات آموزشی

عملکرد و نحوه عیب یابی سوزن انژکتور دیزل ژنراتور

سوزن انژکتور دیزل ژنراتور

 نازل انژکنور یکی از مهم ترین قطعات سیستم سوخت رسانی دیزل ژنراتور میباشد.وظیفه ی این قطعه اتمیزه کردن یا پودری کردن سوخت دیزل ژنراتور برای پاشش به داخل محفظه ی احتراق میباشد.این عمل بخصوص در موتورهای دیزلی باعث ترکیب شدن بهتر هوا و سوخت میشود و عملکرد احتراق بهتر انجام میشود.این قطعه بسیار حساس و حیاتی میباشد و درصورت خرابی یا ایجاد گرفتگی و اشکال در آن میتواند مجموعه ای از اشکالات را در موتور دیزل ژنراتورشما ایجاد کند.از افزایش مصرف سوخت،کاهش توان تا فرسودگی شدید مکانیکی و غیره میتواند تعدادی از این نقص ها باشد.در این مقاله  ما به بررسی ساختار و عملکرد و نحوه ی نگهداری صحیح این قطعه میپردازیم.

ساختار و نحوه ی عملکرد سوزن انژکتور دیزل ژنراتور

یک سوزن انژکتور از دو بخش تشکیل شده است.بخش نگهدارنده که شامل فتر سوپاپ،سیت فنر سوپاپ،میله ی فشار و چند بخش جزئی دیگر میشود.بخش بعدی نازل انژکتور میباشد که شامل دو بخش بدنه و سوپاپ سوزنی میباشد.سوخت دیزل از پمپ تزریق وارد بدنه انژکتور مکانیکی شده و شروع به ایجاد فشار می کند. هنگامی که فشار به اندازه کافی بالا رفت ( حدود 4000  (psi،یک شیر برگشتی در انژکتور از روی نشیمن آن برداشته می‌شود و سوخت پاشیده می‌شود. هر گونه سوخت اضافی که پس از باز شدن شیر باقی می ماند، از طریق بدنه انژکتور به بیرون باز می گردد و سپس به پمپ تزریق سوخت برمی گردد.در حقیقت لین فشار است که سبب باز شدن دریچه های انژکتور برای تزریق سوخت میشود.

نحوه ی بررسی و نگهداری سوزن انژکتور دیزل ژنراتور

برای بازرسی انژکتورهای سوخت خود میتوانید به این صورت عمل کنید : ابتدا دیزل ژنراتور خود را درحالت آرام قرار دهید و سپس لوله های فشار قوی سوخت هر سیلندر را شل کنید.شیر پاشش سوخت را ببندید و سپس رنگ دود خروجی را مشاهده کنید.هنگامی که انژکتور سوخت معیوب پاشش سوخت را متوقف میکند،عملکرد لوله های پرفشار سوخت تا حد زیادی بهبود می یابد.اگر پاشش سوخت انژکتور سالم متوقف شود رنگ دود موتور چندان تغییری نمیکند. همچنین سرعت به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.به جای انژکتور آسیب دیده باید سریعا یک انژکتور سالم جایگزین کرد.برای تهیه ی قطعات دیزل ژنراتور اصل حتما با ارائه ی کد قطعه (پارت نامبر) و مدل موتور خود میتوانید از کارشناسان پاوریار کمک بگیرید.

فشاری که منجر به باز شدن نازل انژکتور دیزل ژنراتور و تزریق سوخت میشود،توسط فنری که مه بالای میله ی انژکتور قرار دارد تنظیم میشود.درحین استفاده اپراتور باید فشار تزریق سوخت را به طور دائم بررسی کند.لین فشار باید براساس نیاز بررسی شود و بالا و پایین شدن مداوم آن بر عملکرد موتور دیزل ژنراتور تاثیر منفی میگذارد.به منظور اطمینان از تمیزی سوخت شما باید هسته ی فیلتر روغنی که در ورودی انژکتور وجود دارد را بررسی کنید.همچنین فصله ی بین وردی سوخت و مفصل ورودی بین 0.025 الی 0.055 میلی متر میباشد.اگر سوخت شما آلوده است و یا مدت زمان زیادی داخل باک باقی مانده استد بمنظور جلوگیری از آسیب به انژکتور دیزل ژنراتور حتما باید آن را تعویض کنید.

روش ها ی باز کردن و عیب یابی سوزن انژکتور دیزل ژنراتور

 شما باید در ابتدا مهره ی تنظیم فشار را باز کنید.سپس با یک آچار انژکتور را گرفته و مهره ی آن را باز کنید.سپس قسمت های مختلف را با آچار باز کنید.درنهایت تمام قطعات را داخل یک ظرف مملو از بنزین یا گازوئیل( میتوانید از تینر یا استون هم استفاده کنید ) قرار دهید. سپس با استفاده از یک برس مسی، به آرامی مشغول تمیز کردن و حدف رسوبات کربن از روی قطعات شوید.اگر دریچه ی سوزنی سوخت شما مسدود شد.از بخش انتهایی دریچه یک سیم را که به وسیله ی پارچه ای نرم پوشانده شده است، را داخل دریچه فرو کرده،به آرامی بچرخانید و سپس با قدرت بیرون بکشید.اما اگر سطح مخروطی سوپاپ  سوزنی انژکتور کثیف بود.میتوانید از یک مته ی کوچک یا سیم فولادی برای لایروبی و تمیز کردن مسیر پاشش سوخت استفاده کنید.در انتها نیز قطعات انژکتور را به همان ترتیب که باز کردید درجای خود محکم ببندید.پیشمهاد میشود که این نوع نظافت فقط توسط تعمیر کاران حرفه ای انجام شود.عمدتا برای تمیز کردن انژکتورها از محلول های خاصی که داخل مخزن سوخت ریخته میشود استفاده میگردد.

برای تشخیص بهتر و بیشتر عیب های انژکتور دیزل ژنراتور میتوانید آن ها را روی میز آزمایش مخصوص مورد تست قرار دهید.درصورت بروز عیب های زیردر این قطعه باید به سرعت این عیوب ( عمدتا از طریق نظافت ) مرتفع گردد:

  1. حجم پاشش سوخت کمتر از فشار مشخص شده است
  2. هنگام پاشش سوخت هاله ای وجود ندارد و قطع شدن آن مشخص نیست.یا پدیده ی چکه کردن وجود دارد.
  3. سوراخ اسپری مسدود شده است و یاهاله ی پاشش سوخت که از چهار منفذ انژکتور خارج میشود،ناهمگون است و طول آن ها متفاوت است.
  4. رسوبات شدید کربن بر روی سر نازل قرار دارد.

شما میتوانید برای تشخیص عیوب احتمالی ناشی از خرابی انژکتور به مقاله ی ایرادات دیزل ژنراتور و علل احتمالی آن از همین سایت مراجعه کنید.دارندگان موتورهای دیزل ژنراتور باید دقت داشته باشند که بازرسی و بررسی دقیق علل عیوب موتور خود را حتما باید به افراد ماهر در این ضمینه سپرده و برای خرید قطعات اصلی و با کیفیت نیز دقت لازم را به عمل بیاورند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *